Это экран для быстрого ответа на вопрос: что сейчас происходит с логистикой и где болит

Логистам и руководителям постоянно нужно было смотреть одно и то же: сколько заказов в работе, где проседает SLA, какие маршруты проблемные, как работают подрядчики и где чаще всего появляются затыки.

Раньше эту инфу собирали руками из разных мест. Я собрала её в дашборд: теперь с первого экрана видно, где всё нормально, а куда нужно провалиться и разобраться.

Сделала так, чтобы сложный и объемный маршрут можно было найти быстро

Маршрутов много, и логисты ищут их по-разному: по статусу, городу, подрядчику, дате, SLA, складу или внутреннему номеру.

Я спроектировала таблицу так, чтобы логист сам мог настроить нужные колонки, быстро отфильтровать список и открыть нужный маршрут.

Главная идея была простая: таблица должна помогать работать, а не просто показывать данные.

Разложила сложное создание маршрута по шагам, и сократила количество ошибок

Создание маршрута — это не заполнить пару полей. Там много зависимостей: SLA, подрядчик, договоры, график работы, зоны доставки, остатки, дополнительные условия и ограничения.

Если показать всё одной длинной формой, логист легко потеряется или пропустит важное поле. Поэтому я разбила создание маршрута на понятные блоки и добавила навигацию слева.

Логист видит, где он сейчас, какие разделы уже заполнены, где ошибка и что нужно поправить перед сохранением. Это снижает риск случайно собрать маршрут с неправильными условиями.

Собрала всю инфу по заказу в одном месте и разбила по вкладкам, и логист не тонет в данных, а быстро находит нужное

Чтобы понять, что происходит с заказом, логисту нужен не один статус, а весь контекст: состав заказа, история, география, документы, претензии, связанные маршруты и изменения по времени.

Я разложила карточку по вкладкам, чтобы на первом экране не было свалки из данных. Главное видно сразу, а детали лежат в понятных разделах.

Так логист не бегает по разным системам и не собирает заказ по кускам. Он открывает карточку и быстро понимает, что с заказом сейчас и где искать проблему.

Показала связи, которые раньше держали в голове, и ошибки из-за забытых зависимостей ушли

Маршрут зависит не только от адреса. На него влияют договоры, подрядчики, остатки, сервисы, SLA и ограничения по доставке. В старом процессе эта логика часто жила в документах, таблицах или просто в голове опытных сотрудников.

Я вынесла эти связи в интерфейс. Логист видит, с чем связан маршрут, какие условия на него влияют и почему он работает именно так.

Это было сделано после общения с пользователями платформы, которые жаловались, что им сложно держать связи остатков в голове. Интерфейс, где связи показаны в одном месте, облегчил работы в разы.

Зоны доставки стало видно на карте, и работа с географией перестала быть гаданием по координатам

Зоны доставки плохо читаются в виде списка координат. Логисту нужно видеть карту: где проходит граница, какие районы попадают в зону и нет ли пересечений.

Я добавила работу с полигонами: можно загрузить GeoJSON, увидеть зону на карте и проверить, как она связана с маршрутом.

Так география перестала быть набором непонятных чисел и стала нормальным рабочим инструментом.